ЛуАз-969М
Снятие и установка двигателя
Для снятия двигателя автомобиль необходимо установить на смотровую канаву.
Рабочее место должно быть оборудовано подъемным устройством грузоподъемностью
не менее 200 кгс.
Для снятия двигателя необходимо произвести следующие подготовительные
работы:
- пользуясь выключателем массы, отсоединить проводку автомобиля от аккумуляторной
батареи;
- открыть капот, отвернуть четыре болта крепления капота и снять капот;
- боковины передка в мотоотсеке укрыть покрывалами для защиты лакокрасочного
покрытия от загрязнений и повреждений.
Работы, проводимые снизу автомобиля:
- отогнуть скобки крепления провода аккумуляторной батареи и освободить
провод;
отвернуть болты крепления предохранительного щита поддона двигателя,
брызговиков мотоотсека к раме, отсоединить тягу от коллектора подогрева
двигателя и снять щит в сборе с брызговиками и коллектором;
- отвернуть гайки, вынуть болты и снять задний коллектор системы выпуска
газов, стараясь не повредить прокладки;
- отсоединить от стартера пучок проводов и провод аккумуляторной батареи;
- отсоединить провода от датчиков указателя температуры и давления масла;
- отвернуть гайки крепления стартера и снять стартер;
- отвернуть две нижние гайки крепления к двигателю картера сцепления;
- слить масло из поддона двигателя;
- отвернуть гайку крепления сошки и спрессовать сошку; продольную тягу
с сошкой в сборе отвести в сторону и подвесить к раме, чтобы она не
создавала помех при снятии двигателя.
Работы, проводимые с правой стороны автомобиля:
- снять с трубок воздушного фильтра шланги вентиляции и разбалансировки,
ослабить хомут крепления на впускном патрубке карбюратора, открыть замок
стяжной ленты и снять воздухоочиститель;
- все патрубки и шланги закрыть чистыми салфетками или пробками;
- отсоединить провод звукового сигнала, отвернуть два болта и снять
звуковой сигнал;
- вывернуть винты крепления металлорукава, соединяющего отопительную
установку с патрубком кожуха двигателя, и снять металлорукав.
Работы, проводимые с левой стороны автомобиля:
- отсоединить от карбюратора тяги управления воздушной и дроссельной
заслонок и отвести их в сторону;
- отсоединить пучок проводов генератора от соединительной планки;
- отсоединить центральный провод и провод низкого напряжения от распределителя
зажигания, снять наконечники со свечой зажигания;
- отсоединить провода от катушки зажигания и снять катушку;
- отсоединить от штуцера на впускном коллекторе двигателя шланг, соединяющий
коллектор с гидровакуумным усилителем;
- отсоединить от топливного насоса топливоподводящий шланг и закрепить
его в вертикальном положении, закрыв отверстие заглушкой;
- подвести электротельфер с навешенной траверсой, ввести в отверстия
рымпланок двигателя крюки траверсы и натянуть трос электротельфера так,
чтобы двигатель находился в подвешенном состоянии;
- отвернуть две верхние гайки крепления к двигателю картера сцепления
и подвинуть двигатель вперед до выхода шпилек картера.
- опустить двигатель на дно смотровой канавы и снять с тельфера траверсу;
откатить автомобиль назад на расстояние, удобное для подъема двигателя
и последующей его транспортировки к месту разборки.
ЛуАз-1302
Установку двигателя следует производить в последовательности, обратной
снятию. При установке необходимо стремиться к тому, чтобы плоскость
картера коленчатого вала заняла положение, параллельное плоскости картера
сцепления. Передача коробки передач должна быть включена. Вращая коленчатый
вал двигателя за ремень вентилятора, нужно добиться совмещения впадин
шлицев ступицы ведомого диска сцепления с выступами шлицев на первичном
валу коробки передач и в этом положении ввести первичный вал коробки
передач в подшипник болта маховика.
