ЛуАз-969М
Перед шлифовкой фаски необходимо по отверстию направляющей втулки подобрать
оправку, которая должна входить в отверстие втулки плотно. Шлифовальный
камень заправить под углом 89°±30. Шлифовка производится до тех пор,
пока инструмент начнет снимать металл равномерно по всей окружности.
Проверка биения фаски седла клапана относительно диаметра направляющей
втулки производится на приспособлении Допустимое биение должно быть
не более 0,05 мм. После шлифовки нужно проверить ширину и место расположения
на фаске поверхности соприкосновения головки клапана к седлу. Для этого
необходимо нанести на седло клапана слой краски (смесь моторного масла
с лазурью или ультрамарином), вставить клапан в направляющую втулку
и, прижав к седлу, провернуть его.
ЛуАз-1302
Поясок краски на рабочей фаске должен располагаться посередине, а ширина
пояса должна быть 1,4...2,0 мм и располагаться равномерно по всей поверхности.
Если указанные требования не выполнены, то необходима дополнительная
шлифовка седла клапана. При этом абразивный инструмент должен иметь
угол заправки 60 или 120° в зависимости от того, куда требуется сместить
фаску седла клапана.
