ЛуАз-969М
Поршневые кольца являются ответственными деталями двигателя. Их состояние
влияет на общее техническое состояние двигателя и его эксплуатационные
показатели. Следует помнить, что при работе двигателя с сильно изношенными
кольцами резко повышается износ деталей двигателя, так как при этом
ухудшаются условия смазки цилиндров и поршней из-за пропуска газов в
картер, в результате чего происходит разжижение и окисление масла в
картере.
Перед проверкой поршневые кольца необходимо тщательно очистить от нагара
и различных отложений и промыть
ЛуАз-1302
Основная проверка заключается в определении теплового зазора в замке
поршневого кольца, вставленного в цилиндр (рис. 52) на глубину 8...10
мм от торца цилиндра. Зазор в стыке работающего кольца не должен превышать
для компрессионного кольца 1,5 мм, для маслосъемного -2,5 мм. Проверка
зазора между поршневым кольцом и канавкой поршня производится щупом.
Толщина новых компрессионных колец составляет: верхнего 1,5 - адм. нижнего
2,0l S. При износе колец более 0,2 мм они подлежат замене. Поршневые
кольца поставляются в запасные части номинального 0 76,0 мм и одного
ремонтного размера 0 76,2 мм. Кольца ремонтного размера следует устанавливать
только на поршни ремонтных размеров.
